以前から板金塗装でご依頼を頂いておりますお客様です。
お車をご購入時よりスキーなどに行かれると言うことで 雪を解かすための塩化カルシュウムで
底廻りの鉄に腐食が発生し このような事がよく起こります。
塩の害は 海沿いの地域はほとんど発生しています。
その他 海産物を運ぶトラックなどは先に塩害が発生するであろう箇所を
ファイバーなどで保護をしたり 下廻り全部をチッピング(コールタールの様な物)処理をし 車の腐食に備えたりしています。
まず錆で腐食した箇所を取り除く事とサンダーなどで錆を削り落とします。
錆びは 人間の癌と一緒ですので出来る限り奇麗に取り除きます。
かすかに残る錆には 赤錆を青錆にする薬剤を塗る事で進行を阻止します。
フロアーのプレスに合わせ鉄板を叩き 曲げ加工していきます。
叩いて曲げて合わせる という事を何度もしていきます。時間のかかる作業です。
ピッタリ合うまで作り終えると それをリベットで止めました。
この鉄板の取付方法も溶接もありますが 溶接することで鉄板が焼け そこからまた錆が発生することが
起こるのでリベット止めを選択しました。
外部からの水漏れを防ぐ事とここからの錆の発生をさせないようにシーラーとアンダーコートを塗布していきます。そしてボデー色を塗装します。
フロアーの作業のついでに直す事になりました。
パネルが広いのと重いので開け閉めすることでプレス部分などに自然に凹みや錆が出来たりもします。
それが進むと鉄板にヒビが入り 割れが進みだすことがあります。
これからも まだまだ 頑張り続けるハイエースを修理させて頂きました。(^0^)/
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