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対物と車両保険の両方での修理です。

電柱やガードレールに単独で当たった場合には任意保険の中の車両保険を使うか　自費修理となります。
もし相手車両がある場合　事故状況によりますが過失割合（*　例えば８対２とか）が決められ　双方の過失分保険で支払う形になります。
後の残りの割合が車両保険を加入している場合　保険使用し　入っていない場合は自費でのお支払いとなります。

*　（８対２の割合が保険会社により決められた場合　お客様の優劣が８割分勝っているとした場合　修理の保険金額が
￥100万円の場合　相手より￥８０万円の支払いが有ります。
そしてお客様自身による残りの２割分の￥２０万円の支払い義務が発生します。
その２割分の支払い方法が自費なのか車両保険なのかという事です。
もちろん以前より　車両保険に入っていた場合支払いをしてもらえますが　しかし　免責金額などの設定がある場合
その金額が減額されますので　免責金額が￥５万円でしたら　￥１５万円の支払いをして頂けますが　￥５万円は自費となります。
そして　相手の修理金額の支払い分２割は保険会社が払ってくれます。）

余談ですが　今時保険を使うと　翌年からの保険料が上がりますので使わずに修理する事が多くあります。
ただこれも　自分は９割分勝っているとします。そして自分の車の修理代が￥１０万円で相手が￥１００万円の場合もあります。
相手からは￥１０万円の９割分の支払いの￥９万円が支払われますが、相手の損害が￥１００万円なら　￥１０万円の支払いをする必要が有り　なんか矛盾しているような気持になります。

この保険会社が決める過失割合ですが　まずは法令や判例で決められた割合が引用されます。
しかし出合い頭の事故の様な　５対５のような場合は別としましても　一方的に相手が当たってきた場合など
こちらが少しでも動いているとか回避行動をしていない場合には過失が付きます。
そんな場合には　弁護士特約を使って少しでも過失分を抑える事をお勧め致します。

外装部品の外し作業

車種にも寄りますが　このカローラスポーツはリヤバンパーを外すのにリヤーのナンバープレートを外す必要が有ります。ですので　リヤバンパーだけの修理もしくは　交換をする時は　ナンバープレートの脱着費用が加算されます。一般には　陸運局に行き封印の取り付けを依頼しなければいけませんので　￥2～3万円位余分にかかることになります。

リヤフェンダーの取り外し

今回かなり大掛かりな作業になります。リヤフェンダー交換、タイヤハウスの板金、リヤドアの交換、フロントドアの板金などなど　保険に入ってなければ高額出費は免れないですね。

新品のリヤフェンダーの取付

リヤフェンダーを取り付ける際には　タイヤハウスの引き出し具合が重要になります。
適当にもしされると　リヤドアを取り付けた時に大きな違和感が生まれますので
慎重にする　部分です。
リヤドアを閉めた状態で隙間が出来てしまうと水の混入、風切り音など外見の違和感の他様々な
問題が発生します。

診断機で最終チェック

今回のような大掛かりな修理など　特に多くの電装部品のカプラを外します。
自動ブレーキや安全装置類のセンサーなどカプラを外したことで電通が遮断され　異常　と車は認識するようです。
また　高度なコンピューターなども搭載されている場合　初期設定から始まり車に学習をさせる必要が有り
そこまで行くとディーラーにお任せする場合もあります。

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