接触箇所はリヤバンパー、左リヤフェンダー、リヤドアになります。
特にリヤフェンダーの押し込みがきつく 交換します。
ここまでリヤフェンダーが当てっているにも係わらず
タイヤやホイルには当たった形跡が無く 不思議に思いました。
バンパーやドアなどと違い リヤフェンダーは溶接で取り付けています。
ですので 交換となりますとパネルを切断し溶接をします。
それに伴い 室内のパーツを全て外していきますので いわゆる
すかすかな状態にし作業を進めます。
このリヤフェンダーを外す為には スポット溶接された場所をドリルを使い
専用キリで 通称 もんでいく! といいます。
外すパネルに穴は開けても残すパネルは穴を開けない という独特の作業方法を行います。
貫通をさせないという事なんですが 貫通しちゃうこともよく有りますよ^^;
リヤフェンダーを溶接しパテ修正をしている最中になります。
リヤフェンダーの取付での注意点は隣のパネルの隙間の均一性です。
これもまた たくさんあるラインなどに不自然感が無いように取り付けをしなければなりません。
リヤドアとリヤフェンダーの塗装を済ませ 組付けをしまして
あとは ご納車です。
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